Motoröl: Unterschied zwischen den Versionen
Aus ta-wiki
(→Additive) |
|||
Zeile 17: | Zeile 17: | ||
| 1,2 bar | | 1,2 bar | ||
| 1,4 bar | | 1,4 bar | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- |
Version vom 16. November 2018, 22:25 Uhr
Grundlagen
Motoröl bestht aus einem Grundstoff und Additiven. Grundstoffe sind -mineralisches Öl (weitestgehend unbehandelt) -teilsynthetisches Öl (Hydrocrackverfahren, bei dem mineralische Öle verbessert werden) -vollsynthetisches Öl (aus chemischen Verfahren erzeugte Öle) -Michungen aus diesen Ölen Teil- und Voll-synthetische Öle sind in mehrfacher Hinsicht temperaturbeständiger (verbrennen nicht so leicht, Viskosität fällt bei voll-synthetischen weniger ab). Additive verbessern die Eigenschaften der Grundöle. Die wichtigsten sind hier aufgeführt.
Additive
Reibungsverminderer | vermindern die Reibung bei fehlendem Schmierfilm z.B. Nocken, Kipphebel, Kette, Kaltstart | |
---|---|---|
Original (1-2 Pers.) | 1,2 bar | 1,4 bar |