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| − | ==Perfo Motor==
| + | Den TA gibt es mit verschiedenen Motorvarianten. |
| − | [[Datei:Perfo-motor-zu-1.jpg|miniatur|300px]]
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| − | Der sogenannte Perfo Motor hat als Erkennungsmerkmal eine 11 auf dem Zylinderkopf zwischen den Zündkerzenlöchern 2 und 3.<br>
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| − | Es ist ein 4 Zylinder Benzin Motor mit 1906ccm Hubraum. Nockenwelle liegt unten, Langhuber mit 78mm Bohrung.
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| − | <div style="clear:both"></div>
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| − | ===Anzugsdrehmoment und Reihenfolge Zylinderkopf===
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| − | [[Datei:Anzugsdrehmoment-kopf.jpg|miniatur|300px|Reihenfolge zum Festschrauben des Zylinderkopfes]]
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| − | Nach der Reihenfolge im Bild, die Zylinderkopfschrauben mit folgenden Werten festziehen:<br>
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| − | 1. <b>29-30 Newtonmeter</b>,<br>
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| − | dann<br>
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| − | 2. <b>49-50 Newtonmeter</b><br>
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| − | und zuletzt<br>
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| − | 3. <b>49-50 Newtonmeter</b>
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| − | <div style="clear:both"></div>
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| − | ===Ölwanne===
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| − | [[Datei:oelwanne-1.jpg|miniatur|300px]]
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| − | Die Ölwanne des Perfo Motors besteht aus Aluminium.<br>
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| − | Angeschraubt wird diese mit 12 Schrauben (Schlüsselweite 12mm) und 2 Schrauben (Schlüsselweite 10mm) leicht versteckt an der Schwungrad Seite.
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| − | Die Dichtungen bestehen aus 2 Dichtpapierstreifen und 2 Korkstreifen für die Halbschalen.
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| − | <div style="clear:both"></div>
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| − | ===Zylinderkopfdichtung===
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| − | [[Datei:Perfo-motor-kopfdichtung-1.jpg|miniatur|300px]]
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| − | Original verpackte Zylinderkopfdichtung für Perfo Motor.
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| − | <div style="clear:both"></div>
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| − | ==11D Motor==
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Aktuelle Version vom 23. November 2018, 13:07 Uhr
Den TA gibt es mit verschiedenen Motorvarianten.
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