Motoröl: Unterschied zwischen den Versionen

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-vollsynthetisches Öl (aus chemischen Verfahren erzeugte Öle)
 
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Teil- und Voll-synthetische Öle sind in mehrfacher Hinsicht temperaturbeständiger (verbrennen nicht so leicht, Viskosität fällt bei voll-synthetischen weniger ab).
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Teil- und Voll-synthetische Öle sind in mehrfacher Hinsicht temperaturbeständiger. Die Flammtemperatur beträgt bis 250°C (Verkoken im oberen Kolbenbereich nicht) und die Viskosität fällt bei steigender Temperatur weniger stark ab.
Additive verbessern die Eigenschaften der Grundöle. Die wichtigsten sind hier aufgeführt.
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| verringern die Neigung des Grundöls bei steigender Temperatur dünflüssiger zu werden
 
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Version vom 17. November 2018, 23:13 Uhr

Grundlagen

Motoröl bestht aus einem Grundstoff und Additiven. Grundstoffe sind -mineralisches Öl (weitestgehend unbehandelt) -teilsynthetisches Öl (Hydrocrackverfahren, bei dem mineralische Öle verbessert werden) -vollsynthetisches Öl (aus chemischen Verfahren erzeugte Öle) -Michungen aus diesen Ölen Teil- und Voll-synthetische Öle sind in mehrfacher Hinsicht temperaturbeständiger. Die Flammtemperatur beträgt bis 250°C (Verkoken im oberen Kolbenbereich nicht) und die Viskosität fällt bei steigender Temperatur weniger stark ab. Additive verbessern die Eigenschaften der Grundöle. Die wichtigsten sind hier aufgeführt:

Additive

Additiv Beschreibung
Original (1-2 Pers.) Reibungsverminderer vermindern die Reibung bei fehlendem Schmierfilm (Nocken, Kipphebel, Kette, Kaltstart)
Original (1-2 Pers.) Säurepuffer neutralisieren Säuren der Blow-By-Gase
Original (1-2 Pers.) Stabilisatoren verzögern die Alterung Oxydation des Öls
Original (1-2 Pers.) Detergenten lösen Ablagerungen besonders aus Verbrennungsrückständen anm Kolben und den Kolbenringen
Original (1-2 Pers.) Dispergenten feine Partikel im Öl werden am Verklumpen gehindert und in Schwebe gehalten
Original (1-2 Pers.) Viskositätsverbesserer verringern die Neigung des Grundöls bei steigender Temperatur dünflüssiger zu werden